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汽车变速器齿轮非标准顶隙设计探讨
引用本文:赵光华.汽车变速器齿轮非标准顶隙设计探讨[J].汽车研究与开发,1995(2):10-13.
作者姓名:赵光华
摘    要:传统的齿轮设计方法是按保证标准顶隙的原则进行齿轮的几何计算,这对于汽车变速器高速档变位齿轮,无疑降低了齿顶高度,导致重合度下降,从而影响了啮合时的运动平衡性,增大了轮齿负载,降低了齿轮的承载能力,增大了变速器噪声。本文针对传统设计方法的不足,提出了一种新的非标准顶隙设计方法。

关 键 词:齿轮  设计  变速器  汽车  非标准顶隙
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