| 国内船分级管理:重塑中国航运新秩序 |
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| 引用本文： | 安飞.国内船分级管理:重塑中国航运新秩序[J].中国船检,2005(1):36-39. |
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| 作者姓名： | 安飞 |
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| 作者单位： | 本刊记者 |
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| 摘 要： | 从 2001年～2004年,国际经合组织(OECD)长期致力于关注低标准船对世界航运的影响,其连续4年客观而犀利的分析报告,终于使航运业开始全面重视对低标准船的控制。 2004年11月,交通部副部长徐祖远在全国水上交通安全工作会议上谈到,我国要确保水上交通安全,首先就必须消除低标准船舶,控制低标准航运。中国政府的明确表态,打响了航运业面向低标准船的全面战役。此时此刻,中国船级社(CCS)也提前为这场战役做好了充分准备,2005年1月1日,针对低标准船而推行的国内船舶分级管理工作正式展开,这项重要举措在未来的深远意义也许会令我们惊叹——中国航运的新秩序就由此诞生。
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| 关 键 词： | 中国 国内 OECD 分级管理 重塑 航运 秩序 |
Classification of domestic ships helps rebuild the new order of Chinese shipping |
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