| 江阴长江公路大桥南索塔施工 |
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| 引用本文： | 曾浩,张爱军.江阴长江公路大桥南索塔施工[J].广西交通科技,2003,28(3):41-45. |
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| 作者姓名： | 曾浩 张爱军 |
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| 作者单位： | 中港第二航务工程局,湖北,武汉,430014 |
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| 摘 要： | 江阴长江公路大桥为悬索桥,主跨1 385 m,南岸索塔身h为186.926 m(塔顶标高192.926 m),索塔由两列塔柱(包括塔冠)及三道横梁组成门式混凝土框架结构,两列塔柱横桥向宽度不变,竖向内倾,斜率约1/50.顺桥向宽度由下向上均匀收缩,斜约1/60.柱底截面(6 m×14.5 m),柱顶截面(6 m×10.0 m),塔冠截面(6 m×11 m)工期为8个月.针对南索塔的施工特点,详细介绍了该桥施工的全过程,并重点叙述爬模施工工艺.
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| 关 键 词： | 江阴长江公路大桥 南索塔 悬索桥 爬模施工 爬架锚固 钢筋工程 混凝土工程 温度裂缝控制 |
| 文章编号： | 1004-051X(2003)03-0041-05 |
| 修稿时间： | 2003年5月12日 |
The Construction of the South Cable Tower on the Yangtze River Highway Bridge at Jiangyin |
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