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| 引用本文： | 安实,崔建勋,王健.�������Ż�������������ɢ��ͨ�����о�[J].交通运输系统工程与信息,2009,9(5):103-109. |
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| 作者姓名： | 安实 崔建勋 王健 |
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| 作者单位： | ????????????: a. ????????????????????150090; 2???????????????????150001 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，国家软科学研究计划 |
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| 摘 要： | 针对台风、飓风等可预报自然灾害，在其登陆城市之前一定的安全时限内，大规模区域路网疏散的交通管理问题进行了研究。基于最优化理论与微观交通仿真相结合的方法，构造了面向区域疏散交通管理的双层建模框架。上层模型（最优化层）以修正元胞传输理论为基础，构建了适用于大规模路网疏散的交通管理方案优化模型，其输出的疏散交通管理策略备选集合，输入到下层模型（微观交通仿真模型）中，从而在微观层面考察驾驶员行为反应等上层模型难以捕捉的疏散特性，进而制定最优的疏散交通管理方案。案例分析的结果表明，该框架兼具最优化方法与微观交通仿真方法的双重优点，能够较好地服务于区域疏散交通规划与具体的区域疏散交通管理实践。
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| 关 键 词： | ??????? ??????? ????? ???? |
| 收稿时间： | 2009-2-27 |
| 修稿时间： | 2009-5-13 |
Optimization and Simulation Based Traffic Management for Regional Evacuation |
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| AN Shi,CUI Jian-xun,WANG Jian.Optimization and Simulation Based Traffic Management for Regional Evacuation[J].Transportation Systems Engineering and Information,2009,9(5):103-109. |
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| Authors: | AN Shi CUI Jian-xun WANG Jian |
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| Institution: | a. School of Transportation Science and Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin 150090, China; b. School of Management, Harbin Institute of Technology, Harbin 150001, China; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | regional evacuation traffic management optimization simulation |
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