| 通过实船靠泊试验探讨高桩码头结构变形特性 |
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| 引用本文： | 方海东,秦网根,汤渭清,吉同元,戴跃飞.通过实船靠泊试验探讨高桩码头结构变形特性[J].水运工程,2013(3):109-112. |
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| 作者姓名： | 方海东 秦网根 汤渭清 吉同元 戴跃飞 |
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| 作者单位： | 江苏省交通规划设计院，江苏 南京 211100；江苏省水运工程技术研究中心，江苏 南京 211100;江苏省交通规划设计院，江苏 南京 211100；江苏省水运工程技术研究中心，江苏 南京 211100;江苏省交通运输厅工程质量监督局，江苏 南京210001;江苏省交通规划设计院，江苏 南京 211100；江苏省水运工程技术研究中心，江苏 南京 211100;江苏省交通规划设计院，江苏 南京 211100；江苏省水运工程技术研究中心，江苏 南京 211100 |
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| 摘 要： | 船舶超设计靠泊能力作业现象时有发生，存在较大的安全隐患。以某高桩码头实船靠泊试验为例，进行码头结构靠泊能力测试分析和研究。详细介绍主要的测试内容和方法，并对测试结果进行分析，旨在探讨一种最直接最可靠的码头靠泊能力试验评估方法。
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| 关 键 词： | 高桩码头 靠泊荷载 应力 转角 |
Research on deformation characteristics of high-pile pier structure by real ship berthing trials |
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| FANG Hai-dong,QIN Wang-gen,TANG Wei-qing,JI Tong-yuan and DAI Yue-fei.Research on deformation characteristics of high-pile pier structure by real ship berthing trials[J].Port & Waterway Engineering,2013(3):109-112. |
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| Authors: | FANG Hai-dong QIN Wang-gen TANG Wei-qing JI Tong-yuan and DAI Yue-fei |
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| Institution: | Jiangsu Provincial Communications Planning and Design Institute Co., Ltd., Nanjing 211100, China;Jiangsu Provincial Water Transport Research Center of Engineering Technology, Nanjing 211100,China;Jiangsu Provincial Communications Planning and Design Institute Co., Ltd., Nanjing 211100, China;Jiangsu Provincial Water Transport Research Center of Engineering Technology, Nanjing 211100,China;The Bureau for Engineering Quality Monitoring, Jiangsu Province Communications Department, Nanjing 210001, China;Jiangsu Provincial Communications Planning and Design Institute Co., Ltd., Nanjing 211100, China;Jiangsu Provincial Water Transport Research Center of Engineering Technology, Nanjing 211100,China;Jiangsu Provincial Communications Planning and Design Institute Co., Ltd., Nanjing 211100, China;Jiangsu Provincial Water Transport Research Center of Engineering Technology, Nanjing 211100,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high-piled wharf berthing load stress corner |
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