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重力式码头抛石基床重锤夯实施工效率改进研究
引用本文:童新春,叶 锋,邱青长,张宝洁.重力式码头抛石基床重锤夯实施工效率改进研究[J].水运工程,2013(3):199-203.
作者姓名:童新春  叶 锋  邱青长  张宝洁
作者单位:中交四航局,广东 广州 510230;中交四航工程研究院有限公司,广东 广州 510230;中交四航工程研究院有限公司,广东 广州 510230;中交四航局,广东 广州 510230
摘    要:在重力式码头水下抛石基床厚度越来越大、同时爆夯法通常受环境制约不能采用的背景之下,提出对传统的重锤夯实工艺进行改进,即采用超重锤以及较大的基床分层厚度的施工工艺。首先设计了超重夯锤,并采用有限元方法计算得到了夯锤的绕流阻力系数及有效夯击能,再以有效夯击能估算基床的有效加固深度,在此基础上,将重锤夯实基床分层厚度从传统的2 m/层提高至4 m/层。厦门港嵩屿港区抛石基床的夯实施工结果表明,改进后的重锤夯实工艺效果较好,平均夯沉率达到了14.85%,而且施工效率显著提高,为类似工程提供了借鉴。

关 键 词:重力式码头  抛石基床  重锤夯实法  绕流阻力系数  有效夯击能
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