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| 基于本征函数的舰船冲击环境工程化预报方法 | |
| 引用本文： | 冯麟涵,姚熊亮,汪玉,刘世明.基于本征函数的舰船冲击环境工程化预报方法[J].中国造船,2010,51(3). |
| 作者姓名： | 冯麟涵 姚熊亮 汪玉 刘世明 |
| 作者单位： | 1. 海军装备研究院,舰船所,北京,100161 2. 哈尔滨工程大学,船舶工程学院,哈尔滨,150001 3. 中国船舶工业集团公司,第七〇一研究所,武汉,430064 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金重点项目，国家自然科学基金委员会-中国工程物理研究院联合基金，中国博士后科学基金特别资助项目 |
| 摘 要： | 对舰船冲击环境理论解分析,通过数值试验建立了一种冲击环境工程化预报方法。通过分离变量法将冲击环境的预报分为特征谱速度和冲击环境本征方程两部分。特征谱速度主要与外载荷参数及舰船尺度特性相关,反映冲击载荷对冲击环境的影响程度;冲击环境本征方程与系统固有特性有关,描述冲击环境在船体结构中的衰减规律。通过典型舰船冲击环境数据对预报公式中的参数进行了分析。最后,将建立的预报方法与实船试验得到的结果进行了对比,表明了该方法的合理性和适用性,可为舰船在早期设计阶段开展抗冲击设计提供参考。 |
| 关 键 词： | 冲击环境 预报 特征谱速度 本征函数 冲击因子 |
Engineering Prediction Method of Ship Impulsive Environment Based on Empirical Eigenfunction |
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| FENG Lin-han,YAO Xiong-liang,WANG Yu,LIU Shi-ming.Engineering Prediction Method of Ship Impulsive Environment Based on Empirical Eigenfunction[J].Shipbuilding of China,2010,51(3). | |
| Authors: | FENG Lin-han YAO Xiong-liang WANG Yu LIU Shi-ming |
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