| 基于马尔科夫链间距模型的静态车队车距分布解释 |
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| 引用本文： | 王法,吉岩,李力,胡坚明,张毅,靳雪翔.基于马尔科夫链间距模型的静态车队车距分布解释[J].交通与计算机,2008,26(3). |
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| 作者姓名： | 王法 吉岩 李力 胡坚明 张毅 靳雪翔 |
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| 作者单位： | 清华信息科学与技术国家实验室(筹),北京,100084 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)
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国家重点基础研究发展计划(973计划)
,
国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 实际观测表明,路边停车区泊车时的车间距分布符合高斯幺正系综分布,而道路交叉口红灯前车辆排队时的车间距分布符合高斯辛系综分布.文章探究了这两者的差别,并提出了一种基于马尔科夫链间距模型的解释.计算机仿真的结果表明,这个模型能较好的解释为什么在相似车辆运动情形下会产生2种不尽相同的分布;表明马尔科夫链间距模型可以广泛应用于交通仿真领域.
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| 关 键 词： | 车距分布 停车车距 排队车距 马尔可夫链间距模型 |
A Markov-Gap Model for Static Queuing Spacing Distributiont |
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| WANG Fa,JI Yan,LI Li,HU Jianming,ZHANG Yi,JIN Xuexiang.A Markov-Gap Model for Static Queuing Spacing Distributiont[J].Computer and Communications,2008,26(3). |
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| Authors: | WANG Fa JI Yan LI Li HU Jianming ZHANG Yi JIN Xuexiang |
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