| DF4B型柴油机极限调速器误动作原因分析及改进措施 |
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| 引用本文： | 郑勇明.DF4B型柴油机极限调速器误动作原因分析及改进措施[J].铁道机车车辆工人,2004(1):18-20. |
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| 作者姓名： | 郑勇明 |
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| 作者单位： | 柳州机车车辆厂,广西,柳州,545007 |
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| 摘 要： | DF4B型机车柴油机极限调速器是柴油机超速保护装置.当柴油机转速失控上升到1120～1150 r/min时,极限调速器就发挥作用,通过左、右拉杆将喷油泵齿条迅速拉回到0刻线,强迫柴油机停机.2000年柳州机车车辆厂(以下简称柳州厂)在柴油机台架试验和机车试运行途中曾多次发生柴油机转速未到1000 r/min极限调速器就动作的停机故障,严重影响了柳州厂的正常生产.
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| 关 键 词： | DF4B型机车 柴油机 极限调速器 误动作原因 技术改进 结构特点 |
| 修稿时间： | 2003年9月18日 |
Causes to the misoperation of limit speed-regulators for DF4B locomotive diesel engines and the remedy |
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