| 京津客运专线曲线轨距加宽条件的研究 |
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| 引用本文： | 侯福国,曾树谷. 京津客运专线曲线轨距加宽条件的研究[J]. 铁道建筑, 2006, 0(8): 98-100 |
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| 作者姓名： | 侯福国 曾树谷 |
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| 作者单位： | 铁道科学研究院,铁道科学技术研究发展中心,北京,100081 |
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| 摘 要： | 京津客运专线动车组与我国既有线路机车车辆有很大不同。既有线机车车辆轮对内侧距为(1 353±3)mm,京津客运专线动车组轮对内侧距为(1 360±1)mm。后者轮对的转向架通过京津正线R=400 m及联络线R=200 m的曲线时,其轨距是否满足要求,必须进行检算。根据检算的结果,提出客运专线正线曲线半径≮500 m及联络线曲线轨距加宽值的建议。
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| 关 键 词： | 京津客运专线 铁路曲线 轨距加宽 |
| 文章编号： | 1003-1995（2006）08-0098-03 |
| 收稿时间： | 2006-05-20 |
| 修稿时间： | 2006-05-20 |
Research gauge widening condition in curve section on Beijing-Tianjin passenger dedicated railway line |
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| Hou Fuguo,Zeng Shugu. Research gauge widening condition in curve section on Beijing-Tianjin passenger dedicated railway line[J]. Railway Engineering, 2006, 0(8): 98-100 |
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| Authors: | Hou Fuguo Zeng Shugu |
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