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| 机场跑道破损坑槽对飞机滑跑动力的影响 | |
| 引用本文： | 胡春飞,韩卿爱,吕耀志.机场跑道破损坑槽对飞机滑跑动力的影响[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2013,32(4). |
| 作者姓名： | 胡春飞 韩卿爱 吕耀志 |
| 作者单位： | 1. 杭州萧山国际机场有限公司运行管理部,浙江杭州,311207 2. 中国民航大学机场学院,天津,300300 3. 天津市市政工程设计研究院岩土勘察分院,天津,300051 |
| 摘 要： | 基于1/4双自由度振动模型,建立了飞机-坑槽振动简化模型,从乘客舒适度、道面结构承载力及高速滑跑时可能发生跳跃等3方面,研究了道面坑槽的许可深度计算方法.结果表明:机身振动加速度随着坑槽深度增大而增大,随着滑跑速度增大而减小;动载系数随着坑槽深度增大而增大,随着滑跑速度的增大而减小.实例应用得到了跑道不同部位出现坑槽的许可深度值,为机场当局对破损跑道的运行适用性判断提供理论参考. |
| 关 键 词： | 机场工程 深度许可值 动力分析 坑槽 振动加速度 动荷系数 |
Dynamic Influence of Distress Runway Pothole on Aircraft Running |
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| Hu Chunfei , Han Qing'ai , Lv Yaozhi.Dynamic Influence of Distress Runway Pothole on Aircraft Running[J].Journal of Chongqing Jiaotong University,2013,32(4). | |
| Authors: | Hu Chunfei Han Qing'ai Lv Yaozhi |
| Abstract: | |
| Keywords: | airfield engineering required depth value dynamic analysis pothole vibration acceleration dynamic load coefficient |
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