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| 高速列车通过隧道时洞口瞬变压力的产生机理 | |
| 引用本文： | 琚娟,高波,赵文成.高速列车通过隧道时洞口瞬变压力的产生机理[J].现代隧道技术,2003,40(3):11-13. |
| 作者姓名： | 琚娟 高波 赵文成 |
| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院,成都,610031 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50178060). |
| 摘 要： | 高速列车进入隧道时洞口产生的压力瞬变既是隧道出口的噪音源,又是影响旅客舒适度的一个主要因素.文章用FIUENT三维流体数值模拟软件,模拟出洞口压力场的变化,解释了这一瞬变压力的产生机理,这对高速铁路新型洞门的进一步研究提供了理论基础. |
| 关 键 词： | 高速列车 隧道 瞬变压力 三维数值模拟 |
| 文章编号： | 1009-6582(2003)03-0011-03 |
| 修稿时间： | 2003年1月24日 |
Mechanism of transient pressure at the portal induced by a high -speed train moving into a tunnel |
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