高速列车通过隧道时洞口瞬变压力的产生机理 |
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引用本文: | 琚娟,高波,赵文成. 高速列车通过隧道时洞口瞬变压力的产生机理[J]. 现代隧道技术, 2003, 40(3): 11-13 |
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作者姓名: | 琚娟 高波 赵文成 |
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作者单位: | 西南交通大学土木工程学院,成都,610031 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(50178060). |
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摘 要: | 高速列车进入隧道时洞口产生的压力瞬变既是隧道出口的噪音源,又是影响旅客舒适度的一个主要因素.文章用FIUENT三维流体数值模拟软件,模拟出洞口压力场的变化,解释了这一瞬变压力的产生机理,这对高速铁路新型洞门的进一步研究提供了理论基础.
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关 键 词: | 高速列车 隧道 瞬变压力 三维数值模拟 |
文章编号: | 1009-6582(2003)03-0011-03 |
修稿时间: | 2003-01-24 |
Mechanism of transient pressure at the portal induced by a high -speed train moving into a tunnel |
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Abstract: | |
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Keywords: | |
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