船舶进出三峡升船机时下沉量模型试验研究

船舶在狭浅水域航行时,由于水体流动及波浪的复合影响，会造成船舶航行下沉量较大而存在触底的风险，危及船舶结构和通航设施的安全，如何有效地评估船舶航行下沉量对航运安全有重要意义。该文以船舶通行三峡升船机为例，通过牵引船模试验方法测得不同船型在进出三峡升船机航行时的下沉量，拟合出不同船型下沉量计算公式。研究表明：航速是影响船舶航行下沉量的重要因素，船舶出升船机过程应作为最大下沉量的控制工况。研究结论可为航运管理部门制定通航管理规定和船舶设计单位设计相关船型提供技术支撑。