基于2021版C-NCAP管理规则下风窗玻璃对行人伤害的研究

现阶段我国仍处于人、车混合的交通状况，车辆碰撞行人的事故频频发生。在车辆碰撞行人的事故中，行人较为弱势，加之现阶段车辆缺少对行人的保护措施，行人伤亡严重。在机动车碰撞行人的事故中，行人头部受重伤是造成行人死亡的主要因素。在我国，每年因交通事故死亡的人数大约在10万人左右，行人、自行车骑行者、摩托车骑手的死亡人数在60%左右。在机动车碰撞到自行车及摩托车驾驶者后，驾驶者由于坐在二轮车上，整体躯干高度增高，头部会大概率碰撞到机动车的风窗玻璃。本文基于行人保护头型冲击风窗玻璃的结果，风窗玻璃的破碎形式以及风窗玻璃的制造工艺对行人头型的伤害，将理论与测试数据相结合，找出影响风窗玻璃对行人头部伤害大小的关键因素。