30.7万t VLCC配备轴带发电机轴系综合优化设计

能源效率是当今航运界创新的主要方向，尤其是2013年1月1日IMO生效的船舶能效设计指数EEDI，将能源效率创新推上了全新的高度。船舶用轴带发电机自从上世纪80年代推出以来^[1]，经过了历次重大变革创新后，已逐步应用于大型集装箱船。然而在大型VLCC油轮上，轴带发电机因受空间、航速等诸多因素限制，暂无实船应用案例。该文基于全球首艘配备轴带发电机的VLCC开展轴系实船优化研究，考虑轴系扭振设备、轴承负荷分配、机舱空间布置、艉轴抽出需求等诸多因素影响，从轴系基本布置、轴系扭振计算和轴系校中计算等3个主要方面对VLCC的轴系开展优化设计，通过调整轴系数量、轴系材质、直径以及主机高度等措施，获得可行、高效且具有一定前瞻性的低成本轴系设计优化方案。