| 电动汽车复合能源系统的高效率双向DC-DC变换器的研究 |
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| 引用本文： | 孙运全,项伟,赵李凤,张华.电动汽车复合能源系统的高效率双向DC-DC变换器的研究[J].汽车工程,2015(1). |
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| 作者姓名： | 孙运全 项伟 赵李凤 张华 |
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| 作者单位： | 江苏大学电气信息工程学院,镇江,212013 |
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| 基金项目： | 中国博士后科学基金，国家自然科学基金(51105178)资助。 |
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| 摘 要： | 针对电动汽车复合能源系统中使用的传统双向全桥DC-DC变换器存在电流复位时间长和循环能量大的缺陷，提出了一种带非线性电感且采用新颖的移相控制方法的高效率双向DC-DC变换器。采用非线性电感来缩短电流复位时间，并通过控制策略完全消除了循环能量，有效地提高了双向DC-DC变换器的效率。通过Matlab/Simulink仿真，与传统变换器进行了效率比较，验证了该变换器的优越性。
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| 关 键 词： | 电动汽车 双向DC-DC变换器 非线性电感 循环能量 移相控制 |
A Research on the High-efficiency Bidirectional DC-DC Converter of the Hybrid Energy System in Electric Vehicles |
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| Sun Yunquan,Xiang Wei,Zhao Lifeng,Zhang Hua.A Research on the High-efficiency Bidirectional DC-DC Converter of the Hybrid Energy System in Electric Vehicles[J].Automotive Engineering,2015(1). |
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| Authors: | Sun Yunquan Xiang Wei Zhao Lifeng Zhang Hua |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electric vehicle bi-directional DC-DC converter nonlinear inductor circulating energy phase-shift control |
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