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基于熵值法和信息量模型的公路路域地质灾害敏感性研究
引用本文:王林,贾兴利,周吴啸.基于熵值法和信息量模型的公路路域地质灾害敏感性研究[J].公路工程,2024(2):152-157.
作者姓名:王林  贾兴利  周吴啸
作者单位:1. 中交第一公路勘察设计研究院有限公司;2. 长安大学公路学院
基金项目:国家重点研发计划项目(2020YFC1512003);;陕西省重点研发项目(2021SF-514);
摘    要:为探讨浙江省高速公路路域范围内地质灾害分布规律,应用熵值理论和信息量法,基于地理信息系统技术平台,选取地面高程、降雨量、植被覆盖度等指标进行分析,并对高速路域进行敏感性评价。结果表明,浙江省高速公路路域灾害主要分布在西南部山区,并以滑坡为主;灾害面积比基本随地面高程、地表坡度、地表起伏度、降雨量、植被覆盖度的增加呈增长趋势,随与河流距离的增加呈减小趋势;对高速公路路域2 km内灾害敏感性进行分级后,极高敏感区、高敏感区、中敏感区、低敏感区、极低敏感区分别占比3.56%、31.09%、45.35%、19.72%、0.28%,路域高敏感区主要分布于浙江省西南部。

关 键 词:公路工程  敏感性  熵值法  信息量  地质灾害  路域
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