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| 凸轮轴高频淬火感应器的改进 | |
| 引用本文： | 罗兆良.凸轮轴高频淬火感应器的改进[J].汽车技术,1978(6). |
| 作者姓名： | 罗兆良 |
| 作者单位： | 广州汽车制造厂热处理车间 |
| 摘 要： | 我厂生产的694Q发动机凸轮轴是用45号钢制造的。毛坯粗加工后调质HB=207～241;精加工后表面淬火,硬度HRC=52～63,淬火层深度为2～5毫米,尖部允许达到7毫米。我厂采用60KW高频机进行处理。由于感应器设计不当,处理后硬度均匀性、硬化层分布都不理想,无法达到技术要求。而凸轮尖部常因温度过高而引起开裂。为了提高零件质量,我们组织了攻关小组,经过分析研究认为,由于凸轮形状复杂,采用通常的感应器要得到良好的结果是比较困难的。但是改变感应器的设计和制作,使凸轮在加热 |
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