北京现代β发动机配气机构改进设计 |
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引用本文: | 唐龙飞,陈绍.北京现代β发动机配气机构改进设计[J].北京汽车,2013(3):1-6. |
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作者姓名: | 唐龙飞 陈绍 |
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作者单位: | 北京汽车股份有限公司 汽车工程研究院,北京,101300;北京林业大学,北京,100083 |
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摘 要: | 配气机构是发动机的重要组成部分,文中对北京现代β发动机的配气机构进行研究分析,确定了基于宝马Valvetronic技术的改进设计方案。首先对发动机配气机构的主要零部件进行测量,确定基本设计参数;然后根据发动机的转速、功率等参数,结合国家标准、机械设计手册等资料,对具体零部件进行精确设计;最后将所设计零部件的数模进行总体装配,并进行运动学分析,结果表明可以实现气门升程量0.3~9.5mm之间的无级变化,为改进设计提供了充分的理论依据。
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关 键 词: | 配气机构 Valvetronic 连续可变气门升程 改进设计 |
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