多车道高速公路内外分幅条件下互通最小间距研究

在高速公路改扩建项目中，为解决高速公路互通最小安全间距问题，以某高速公路为例，基于交通流理论和可插入间隙理论，分析了最不利驾驶条件下、内外分幅多车道高速公路饱和流状态下相邻互通立交间路段车辆的换道行为，建立了饱和交通流状态下多车道高速公路互通最小间距计算模型，确定了服务水平、设计速度和交通量不同情况下的互通最小间距，并以此为基础确定了该高速内外分幅条件下互通最小安全间距为1.5 km。