盾构掘进参数对下穿既有车站变形影响分析 |
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作者姓名: | 瞿晓巍 王艳国 龚毅 夏杨于雨 余顺 |
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作者单位: | 1. 中铁长江交通设计集团有限公司;2. 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 |
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摘 要: | 为保证既有车站结构安全以及地铁正常运营,结合天津地铁某盾构隧道近距离始发下穿既有地铁车站的工程实例,采用理论分析、数值模拟和监测数据验证等方法分析地层在有无预加固边界条件下,盾构在下穿过程中掘进参数对既有车站结构的变形影响,同时对结构变形监测数据进行分析。结果表明:1)通过控制盾构掘进参数,合理设定掘进力、壁后注浆压力有利于控制既有车站变形; 2)在盾构隧道与既有车站的夹层进行预加固,是控制既有车站结构变形的有效措施。
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关 键 词: | 软土地层 下穿施工 盾构掘进 既有车站 地铁车站 |
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