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| 基于孔隙水压力的路堤稳定性分析 | |
| 引用本文： | 楼捍卫,李亮,杨小礼.基于孔隙水压力的路堤稳定性分析[J].铁道科学与工程学报,2002,20(4):11-15. |
| 作者姓名： | 楼捍卫 李亮 杨小礼 |
| 作者单位： | 中南大学土木建筑学院,湖南,长沙,410075 |
| 基金项目： | 铁道部科技开发项目，2000G050， |
| 摘 要： | 将单侧铁路路堤离散为三角形单元,在单元中构造线性速度场,将孔隙水压力视为外力,在计算路堤单元的内能消散率和外力的功率时采用有效应力,建立路堤稳定性的上限目标函数,引入内点法规划方法寻求路堤稳定性的上限解.根据工程实例,应用Bishop的简化条分法对上限解进行检验,通过比较本文方法是一种有效的数值方法. |
| 关 键 词： | 单侧铁路路堤 内点法规划 孔隙水压力 |
| 文章编号： | 1000-2499(2002)04-0011-05 |
| 修稿时间： | 2002年6月17日 |
Stability of Embankment with Groundwater |
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