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| 再议自行车高架路——以上海市为例 | |
| 引用本文： | 蔡军荣.再议自行车高架路——以上海市为例[J].中国自行车,2018(3). |
| 作者姓名： | 蔡军荣 |
| 摘 要： | 正如今,我国第一条自行车高架路已在厦门建成,这给人们的绿色环保出行提供很好的很安全的环境。其实上海如果要建设自行车高架路,具有十分优越的条件,条件最好的线路是与地铁3号线并用的自行车高架路。自行车高架路单独建设,代价太大,既占地方,又影响景观,最好办法就是依附在公路或者铁路的高架路上面,这样自行车高架路基本上不占用地面道路的面积,对景观的不利影响也比较小。这里铁路高架路又比公路高架路有利,因为城市内的公路高架路每隔2～3 km就要有一处上下机动车的 |
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