散货船上层建筑空气阻力研究与设计优化

为了进一步减小船舶总阻力，提高船舶设计能效，以82 000 t散货船为研究对象，研究不同形状特征上层建筑对应的空气阻力变化情况。结果表明：通过选择适当的上层建筑外形参数，可以显著减小其空气阻力；随着上层建筑前壁切角或圆角尺寸的增大，空气阻力系数逐步减小，但切角或圆角尺寸超过某一值后空气阻力系数几乎不再减小。