高浓度CO2下添加甲苯对正庚烷着火特性的影响 |
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引用本文: | 张跃威,姚圣卓,刘永峰,刘海峰,宋金瓯.高浓度CO2下添加甲苯对正庚烷着火特性的影响[J].车用发动机,2022(4):8-16. |
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作者姓名: | 张跃威 姚圣卓 刘永峰 刘海峰 宋金瓯 |
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作者单位: | 1. 北京建筑大学机电与车辆工程学院;2. 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(51976007);;北京市自然科学基金项目(3192011); |
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摘 要: | 为了对柴油在CO2-O2环境下的着火特性进行研究,建立了以70%正庚烷-30%甲苯混合物作为柴油表征燃料的着火延迟时间模型。该模型考虑了高浓度CO2对着火的阻燃效应,运用多元线性回归分析方法,得到了着火延迟时间与温度、密度以及浓度等之间的函数关系。结合正庚烷-甲苯耦合机理的仿真和可视化定容燃烧弹试验,对着火延迟时间模型进行了验证,并深入研究了不同工况下影响着火特性的重要因素。结果表明:该模型能较好地预测柴油在CO2-O2氛围下的着火延迟时间,且在50%CO2环境下的平均误差为5.71%; CO2的热效应对着火延迟时间的影响起主导作用,而当CO2体积分数大于60%时,CO2的第三体碰撞效应对着火发生的促进作用显著增强,另外,CO2浓度变化对OH自由基产率的影响很大。
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关 键 词: | 正庚烷 甲苯 定容燃烧弹 着火特性 |
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