|
|||||
|
|
| 欧Ⅳ之后排放的发展分析 | |
| 引用本文： | 刘勇.欧Ⅳ之后排放的发展分析[J].汽车与配件,2015(6). |
| 作者姓名： | 刘勇 |
| 摘 要： | <正>欧Ⅵ排放要求对商用车行业是严峻的挑战,那么还会面临下一轮排放法规的挑战吗?比如欧Ⅶ?2014年,汽车制造商、一级和二级供应商正在紧张应对日益严格的欧Ⅵ排放法规。欧Ⅵ和欧Ⅰ相比,颗粒物(PM)的水平下降97%,NO_x下降95%,下一步将会怎么降呢?欧Ⅵ已经很严格,下一轮的商用车排放法规,现在被称为欧Ⅶ的排放标准,会成为现实吗?1992年,欧洲汽车行业实施欧0排放法规,一年后实施欧Ⅰ,这时仅涉及到NOx、HC和CO的处理。1996年,实施欧Ⅱ时首次采用PM限值,并要求所有 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |