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| 无内胎轮胎的使用及修补 | |
| 引用本文： | 赵学良.无内胎轮胎的使用及修补[J].摩托车信息,2002(7):26-26. |
| 作者姓名： | 赵学良 |
| 作者单位： | |
| 摘 要： | 随着国产摩托车制造技术的发展,无内胎轮胎(俗称真空胎)已广泛地应用于摩托车上),特别是高档的骑式车和踏板车,大部分车型均有标准的无内胎轮胎装备。一、无内胎轮胎的特点无内胎轮胎常称“低压胎”、“真空胎”,分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种。无内胎轮胎有较高的弹性和耐磨性,并有良好的附着力和散热性能。特别是子午线轮胎,由于胎冠角为零,在车辆高速前进时变化量小,并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦,有利于震动冲击的吸收和车速的提高。无内胎轮胎比一般内胎式轮胎厚得多,且表面又有一层优质橡胶,充气后外表张力增大,在内表面形成一定的压 |
| 关 键 词： | 使用 修补 摩托车 制造技术 真空胎 无内胎轮胎 |
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