| 插电式混合动力乘用车能耗和续驶里程评价方法研究 |
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| 引用本文： | 刘志超,郑天雷,柳邵辉,龚慧明.插电式混合动力乘用车能耗和续驶里程评价方法研究[J].汽车工程,2022,44(2):161-170. |
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| 作者姓名： | 刘志超 郑天雷 柳邵辉 龚慧明 |
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| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心有限公司,天津 300300;能源基金会,北京 100004 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划(2018YFB0106405)资助。 |
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| 摘 要： | 本文中通过理论分析和试验验证详细揭示了轻型混合动力汽车能量消耗量试验方法旧国标(GB/T 19753—2013)存在的问题,同时作为对其新国标(GB/T 19753—2021)所作修改合理性的诠释.主要论据包括:尽管下一阶段可暂时采用WLTC试验循环,但最终仍应全面推动中国轻型汽车行驶工况(CLTC-P)的应用;新标准...
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| 关 键 词： | 插电式混合动力汽车 能量消耗 续驶里程 评价方法 试验循环 利用系数 |
Research on Energy Consumption and Driving Range Evaluation Method of Plug-in Hybrid Electric Passenger Car |
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| Liu Zhichao,Zheng Tianlei,Liu Shaohui,Gong Huiming.Research on Energy Consumption and Driving Range Evaluation Method of Plug-in Hybrid Electric Passenger Car[J].Automotive Engineering,2022,44(2):161-170. |
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| Authors: | Liu Zhichao Zheng Tianlei Liu Shaohui Gong Huiming |
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| Institution: | (China Automotive Technology and Research Center Co.,Ltd.,Tianjin 300300;The Energy Foundation.,Beijing 100004) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | plug-in hybrid electric vehicle energy consumption driving range evaluation method test cycle utility factor |
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