| 基于Fluent的电动汽车锂电池散热特性仿真 |
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| 引用本文： | 姚禹轩.基于Fluent的电动汽车锂电池散热特性仿真[J].汽车实用技术,2022,47(1):1-5. |
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| 作者姓名： | 姚禹轩 |
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| 作者单位： | 长安大学,陕西 西安 710064 |
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| 摘 要： | 为了分析电池散热问题,文章采用有限元仿真的方法,对串行和并行两种散热方式进行对比方针研究。首先分析了锂电池产热原因,对其产热特性进行了研究。然后针对某款锂离子电池,使用有限元仿真软件Fluent,对串行和并行的两种风冷散热模式进行模拟仿真研究。结果表明:串行通风散热时电池散热比较均匀,靠近进出风口的电池散热效果较好;并行通风散热时散热效果逐渐递增,越靠近出风口的电池散热效果越好。
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| 关 键 词： | 锂离子电池 电池散热 电动汽车 |
Simulation of Heat Dissipation Characteristics of Lithium Battery of Electric Vehicle Based on Fluent |
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| Authors: | YAO Yuxuan |
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| Institution: | (Chang'an University,Shaanxi Xi'an 710064) |
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| Keywords: | Lithium-ion battery Battery cooling Electric vehicle |
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