国外陆桥运输对发展新亚欧大陆桥沿线现代物流业的启示 |
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引用本文: | 董传波,申金升.国外陆桥运输对发展新亚欧大陆桥沿线现代物流业的启示[J].集装箱化,2007,18(2):34-37. |
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作者姓名: | 董传波 申金升 |
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作者单位: | 北京交通大学;北京交通大学 |
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摘 要: | 20世纪70年代苏伊士运河关闭时,日本与美国联合,利用美国东、西海岸的港口和铁路网,开展“海一陆一海”集装箱联运将货物运输到欧洲,形成北美陆桥运输。无论运输费用还是货运时间,均比走海运经巴拿马运河要少,比绕道好望角或南美更少。但因美国东海岸港口和铁路都十分拥挤,货物出现了积压,从而抵消了大陆桥运输带来的时间节省。同时,西伯利亚大陆桥的出现和发展,也使北美大陆桥运输业务量大大减少。目前,北美大陆桥运输已经退化,被小陆桥运输和微型陆桥运输取代,形成了美国陆桥运输的特点。
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关 键 词: | 新亚欧大陆桥 大陆桥运输 现代物流业 美国东海岸 沿线 国外 货物运输 苏伊士运河 |
文章编号: | 24152703 |
修稿时间: | 09 12 2006 12:00AM |
Inspiration from foreign land bridge transportation on modern logistics development along new Asia-Europe land bridge |
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Authors: | DONG Chuanbo SHEN Jinsheng |
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Abstract: | |
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