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单磁铁系统的稳定性与仿真分析
引用本文:邓永权,罗世辉. 单磁铁系统的稳定性与仿真分析[J]. 电力机车与城轨车辆, 2005, 28(5): 44-46
作者姓名:邓永权  罗世辉
作者单位:西南交通大学,机车车辆研究所,四川,成都,610031
摘    要:采用带状态观测器的气隙-速度-加速度反馈控制系统,在多体系统仿真软件SIMPACK平台上,考虑悬浮系统、电磁系统及控制系统的耦合作用,建立单磁铁-轨道梁-控制器的综合模型,模拟磁浮列车在弹性轨道梁上静止悬浮的过程,分析轨道梁的特征对车轨耦合振动的影响,研究共振的产生及解决方法,为磁悬浮列车的整车静止悬浮稳定性分析提供依据。

关 键 词:磁铁  动力学与控制  共振  仿真
文章编号:1672-1187(2005)05-0044-03
收稿时间:2005-03-11
修稿时间:2005-03-11

Stability research and simulation of a single magnetic system
DENG Yong-quan,LUO Shi-hui. Stability research and simulation of a single magnetic system[J]. Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles, 2005, 28(5): 44-46
Authors:DENG Yong-quan  LUO Shi-hui
Abstract:In this paper,a displacement-velocity-acceleration feedback control system and the multi-body simulation software SIMPACK are used to build a single magnetic-beam-controller model,which are coupling interaction,to simulate the vehicle/guideway coupling vibration in condition of the stationary suspend on a single-span flexible guideway.From this model to study the influence of guideway′s dynamic character on resonance vibration.It provides basic coupled model of the vehicle/guideway and theoretic evidence with regard to further study on maglev system.
Keywords:magnet   dynamic and control   resonance   simulation
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