| 浅析某盖挖逆作地铁车站的围护结构形式 |
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| 引用本文： | 李晓晶. 浅析某盖挖逆作地铁车站的围护结构形式[J]. 铁道标准设计通讯, 2007, 0(3): 81-82 |
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| 作者姓名： | 李晓晶 |
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| 作者单位： | 北京交通大学 北京100044 |
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| 摘 要： | 以一个3层盖挖逆作地铁车站为例,对几种围护结构的形式进行受力分析和经济分析,得出各种形式的优缺点。当重点放在节省投资上,对工期要求不高时,推荐采用直径800mm的桩、地下3层加1道钢支撑的方案,投资较少,施工风险小;当工期最为重要,或施工技术和条件较差时,采用直径1 000mm的桩,没有内支撑和桩锚系统的方案最为合适,虽然造价有所增加,但施工难度和工序大大减少。
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| 关 键 词： | 地铁车站 盖挖逆作法施工 围护结构 桩水平位移 |
| 文章编号： | 1004-2954（2007）03-0081-02 |
| 收稿时间： | 2006-11-13 |
| 修稿时间： | 2006-11-13 |
Analysis on Types of Retaining Structure in Some Metro Station Built with Earth Covering Method |
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| Li Xiaojing. Analysis on Types of Retaining Structure in Some Metro Station Built with Earth Covering Method[J]. Railway Standard Design, 2007, 0(3): 81-82 |
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| Authors: | Li Xiaojing |
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| Keywords: | |
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