EGR对乙醇HCCI发动机燃烧影响的模拟研究 |
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引用本文: | 顾祖德,许世传.EGR对乙醇HCCI发动机燃烧影响的模拟研究[J].汽车情报,2007(18):25-29. |
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作者姓名: | 顾祖德 许世传 |
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作者单位: | [1]南京汽车集团有限公司 [2]同济大学 |
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摘 要: | 在乙醇HCCI发动机中,随着EGR率的提高,燃烧始点提前。并且在引入EGR后,燃烧变得柔和,有效地避免了爆震的发生。但由于引入EGR后缸内燃烧温度升高,使得氮氧化物的排放增加。加入EGR后,混合气中二氧化碳、水、惰性气体等成分浓度的变化对燃烧有一定的影响。在增加混合气中二氧化碳和水的含量后,缸内的压力和温度都有所降低,且着火始点也都有延迟。混合气中惰性气体的作用则相反,惰性气体使得燃烧始点提前,且缸内压力、温度都升高。
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关 键 词: | EGR HCCI 乙醇 燃烧始点 工况范围 |
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