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| 高速铁路道床结构的弹性变形试验 | |
| 引用本文： | 郭保生.高速铁路道床结构的弹性变形试验[J].路基工程,2008(6). |
| 作者姓名： | 郭保生 |
| 作者单位： | 湖南交通工程职业技术学院,湖南衡阳,421001 |
| 基金项目： | 广州铁路集团公司科技开发项目 |
| 摘 要： | 提出了高速铁路道床结构的理论模型:道床结构是道碴单元体分子间具有摩擦力和变形能而没有吸引力的弹性变形体。从试验得出:道床结构的弹性变形与道碴材质的硬度和耐磨性成正比;不同级配道碴组成的道床结构的弹性是不一样的;道碴中多余的灰石粉会使道床结构的弹性变形变差。 |
| 关 键 词： | 道床结构 弹性变形 附加动力 有限元 |
Elastic deformation test of track bed structure of high speed railway |
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| Authors: | Gun Baosheng |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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