| 采用有源滤波器实现平衡变换的供电系统研究 |
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| 引用本文： | 曾国宏,郝荣泰.采用有源滤波器实现平衡变换的供电系统研究[J].铁道学报,2003,25(1):48-53. |
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| 作者姓名： | 曾国宏 郝荣泰 |
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| 作者单位： | 北方交通大学,电气工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(59677020) |
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| 摘 要： | 提出了一种基于平衡变换的新型牵引供电系统方案,采用有源滤波器实现单相牵引系统与三相电力系统的平衡变换,可以消除电气化铁道对电力网的不利影响。该系统能实现同相供电,取消电分相绝缘区;在电力系统的每个接入点处,牵引系统都是一个三相平衡的纯阻性负载,对电力系统造成的三相负载不平衡、无功功率及谐波污染等问题不复存在。文中分析了平衡变换的原理、系统的构成和控制方法。利用计算机仿真手段对系统进行了研究和验证。
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| 关 键 词： | 牵引供电系统 有源滤波器 电力系统 电力机车 平衡变换 |
| 文章编号： | 1001-8360(2003)01-0048-06 |
| 修稿时间： | 2002年3月12日 |
A novel three-phase balanced traction supply system based on active power filter |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traction supply system active power filter electric power system electric locomotive balance transformation |
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