信号交叉口排除长度动态计算方法研究 |
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引用本文: | 荣建,何民,等.信号交叉口排除长度动态计算方法研究[J].中国公路学报,2002,15(3):101-103,107. |
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作者姓名: | 荣建 何民 |
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摘 要: | 利用北京市道路交通的实测数据,对比分析了国外多种信号交叉口排队长度计算方法的结果,在此基础上,以SIGNAL94为基本模型,针对北京市交通的实际情况,建立了适合北京市交通特性和动态计算的排除长度优化模型,运用时间平滑处理方法减小了交通系统随机性对计算精度的影响,经过实际数据的验证,在通常的交通条件下,优化模型的相对误差保持在5%左右。
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关 键 词: | 排除长度 动态计算 信号交叉口 道路交通 优化模型 交通系统 |
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