一种碳纤维复合材料头罩的研制

文章以广州市轨道交通十八号线城际动车组为例，介绍了一种碳纤维复合材料头罩的研制过程。首先，从结构、性能要求等方面对列车碳纤维复合材料头罩进行产品分析；然后，通过研究阻燃剂含量、树脂含量、碳纤维织物对碳纤维复合材料力学性能的影响，确定其性能参数，从而制作试样并测试其力学性能；接着，基于力学性能测试结果对头罩结构仿真结果进行校核，在具备足够安全系数的基础上，对头罩结构进行优化，并对头罩模具结构设计和成型工艺进行具体分析；最后，对头罩的重量及性能指标进行测试。结果表明：在满足列车头罩性能要求的情况下，本研究采用的真空导入成型工艺比传统的热压罐成型工艺具备更优的性价比，且制备的碳纤维复合材料头罩相比玻璃纤维复合材料头罩可减重约20%。