机车牵引电机传动轴静力学仿真及结构优化

针对HXD1型机车部分牵引电机转轴与齿轮轴的过盈配合面出现的裂纹失效问题，通过静力学、有限元分析方法，对电机转轴与齿轮轴在运行过程中的受力情况及其失效原因进行了分析，并基于分析结果对齿轮轴内油槽进行结构优化，解决了电机转轴、齿轮轴在运行过程中的应力集中问题，有效降低了过盈配合面油槽处的应力。