基于冲击弹性波的隧道冷缝检测技术应用研究

冷缝是一种由施工不当造成的病害，会降低隧道衬砌的力学性能。为探寻一种有效的冷缝检测方法，对冷缝的成因和特点进行分析并调研潜在的检测方法后，发现基于冲击弹性波的冷缝检测方法具有一定的技术优势。深度剖析其检测原理和评价指标算法，提出现场检测实施方案，结合现场破坏性试验进行验证，证明该项检测技术的可实施性。以GN铁路为例，通过现场破坏性试验和健全性指标的统计分析，将冷缝的判定分为明显冷缝、轻微冷缝和非冷缝3类。针对拱顶“鸭舌”/“锲形”型冷缝，提出可使用IAE法作为补充检测方法，分析现场取芯经验和冷缝成因特点，总结冷缝取芯验证的要点。冷缝的无损检测，可极大程度减少现场破坏性试验，对今后的隧道衬砌冷缝检测有参考意义。