| 柴油机调速系统自适应滑模控制算法的研究与仿真 |
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| 引用本文： | 毛小兵.柴油机调速系统自适应滑模控制算法的研究与仿真[J].船海工程,2008,37(2):62-65. |
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| 作者姓名： | 毛小兵 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学,能源与动力工程学院,武汉,430063 |
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| 摘 要： | 建立2135型柴油机调速器的非线性模型,设计一种滑模控制器,以实现对单输入非线性柴油机调速系统的控制,并用MatLab/Simulink仿真,体现出滑模变结构控制对非线性系统进行控制的动态、静态品质优良,鲁棒性好的特点,解决传统PID控制超调量大、调节时间长的问题.针对滑模变结构控制器容易产生抖振的问题,设计了自适应离散滑模控制器,取得较好的仿真结果.
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| 关 键 词： | 调速系统 滑模控制器 非线性 抖振 自适应 柴油机 调速系统 自适应 滑模控制算法 研究 仿真结果 Speed Control System Diesel Engine Algorithm Variable Structure Sliding Mode Adaptive Simulation 离散 抖振 滑模控制器 滑模变结构控制 问题 调节时间 超调量 |
| 文章编号： | 1671-7953(2008)02-0062-04 |
| 修稿时间： | 2008年1月28日 |
Research and Simulation on an Adaptive Sliding Mode Variable Structure Algorithm of the Diesel Engine Speed Control System |
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| Authors: | MAO Xiao-bing |
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