| 紧急运行模式下制动不缓解控制逻辑的改进 |
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| 引用本文： | 伍星,文跃.紧急运行模式下制动不缓解控制逻辑的改进[J].城市轨道交通研究,2017,20(1). |
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| 作者姓名： | 伍星 文跃 |
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| 作者单位： | 长沙市轨道交通运营有限公司,410014,长沙 |
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| 摘 要： | 介绍了长沙市轨道交通2号线列车紧急牵引的功能。从紧急运行模式制动不缓解控制逻辑入手,对紧急运行模式牵引工况下出现列车抱闸运行的情况进行了分析,并提出改进方案:列车牵引指令输出硬线改造(方案一);牵引控制单元软件改进(方案二)。通过比较改进方案的可靠性及可执行性,确定方案二为最终整改方案,即:完善列车紧急牵引工况下的保护逻辑,减少紧急运行模式下的安全隐患。
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| 关 键 词： | 地铁列车 紧急牵引功能 改进方案 |
Improvement of Control Logic for Brake Release Failure in Emergency Drive Mode |
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| WU Xing,WEN Yue.Improvement of Control Logic for Brake Release Failure in Emergency Drive Mode[J].Urban Mass Transit,2017,20(1). |
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| Authors: | WU Xing WEN Yue |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | metro vehicle emergency drive function improvement scheme |
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