| 复合式土压平衡盾构机穿越闽江强透水砂层技术研究 |
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| 引用本文： | 朱沪生,郑世兴,易宏.复合式土压平衡盾构机穿越闽江强透水砂层技术研究[J].城市轨道交通研究,2017,20(1). |
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| 作者姓名： | 朱沪生 郑世兴 易宏 |
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| 作者单位： | 1. 上海申通地铁集团有限公司,200223,上海;2. 上海市基础工程集团有限公司,200438,上海 |
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| 摘 要： | 地铁盾构机下穿江河段一般为风险最高段,且不同地层组合条件下的施工风险等级也不同。结合福州地铁1号线达道站—上藤站区间盾构穿越闽江的实例,系统地研究了复合式土压平衡盾构机穿越江底强透水砂层的施工工艺,包括施工方案的整体评估、施工前的设备改造和渣土改良、施工难点及其对策、辅助工法等。该施工工艺实现了复合式土压平衡盾构机穿越江底强透水砂层的突破,既保障了施工安全,又保证了施工工期。
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| 关 键 词： | 地铁 越江隧道 复合式土压平衡盾构机 施工技术 |
On the Technology of Composite Earth Pressure Balance Shield Tunneling under Strong Permeable Sand Layers of the Min River |
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| ZHU Husheng,ZHENG Shixing,YI Hong.On the Technology of Composite Earth Pressure Balance Shield Tunneling under Strong Permeable Sand Layers of the Min River[J].Urban Mass Transit,2017,20(1). |
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| Authors: | ZHU Husheng ZHENG Shixing YI Hong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | metro cross-river tunnel composite earth pressure balance shield machine construction technology |
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