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| 随机供给与随机需求的交通网络设计模型 | |
| 引用本文： | 蔚欣欣,陆化普,李阳阳,孙煦,卞长志. 随机供给与随机需求的交通网络设计模型[J]. 交通运输工程学报, 2012, 12(4): 67-74 |
| 作者姓名： | 蔚欣欣 陆化普 李阳阳 孙煦 卞长志 |
| 作者单位： | 1. 交通运输部规划研究院,北京100028 清华大学交通研究所,北京100084 2. 清华大学交通研究所,北京,100084 3. 长安大学汽车学院,陕西西安,710064 4. 清华大学交通研究所,北京100084 中国城市规划设计研究院,北京100044 |
| 基金项目： | 国家863计划项目，中央高校基本科研业务费专项资金项目 |
| 摘 要： | 为了改进以确定供给与确定需求为基础的传统交通网络设计方案,根据双层规划理论与交通分配理论,建立了基于随机供给与随机需求的离散交通网络设计模型。将Monte Carlo模拟、遗传算法和交通分配算法应用于模型求解过程,并应用Nguyen-Dupuis交通网络求解模型。计算结果表明:当OD需求增大时,总走行时间增大;当建设预算增大时,总走行时间下降;当供给与需求均不确定时,增加建设预算对降低总走行时间的效果更加明显;在不同工况下,总走行时间最大值为1.69×105 h,最小值为8.89×104 h;当OD需求均值为350veh.h-1,建设预算从1 000万元增大到1 500万元,且供给确定时,总走行时间下降3.47%。供给与需求的不确定程度对交通网络的设计方案具有重要影响。 |
| 关 键 词： | 交通规划 离散交通网络 不确定性理论 双层规划理论 蒙特卡洛模拟 遗传算法 |
Design model of traffic network based on stochastic supply and stochastic demand |
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| YU Xin-xin,LU Hua-pu,LI Yang-yang,SUN Xu,BIAN Chang-zhi. Design model of traffic network based on stochastic supply and stochastic demand[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2012, 12(4): 67-74 | |
| Authors: | YU Xin-xin LU Hua-pu LI Yang-yang SUN Xu BIAN Chang-zhi |
| Affiliation: | 2,4 (1.Transport Planning and Research Institute,Ministry of Transport,Beijing 100028,China;2.Institute of Transportation Engineering,Tsinghua University,Beijing 100084,China;3.School of Automobile, Chang’an University,Xi’an 710064,Shaanxi,China;4.China Academy of Urban Planning and Design,Beijing 100044,China) |
| Abstract: | |
| Keywords: | traffic planning discrete traffic network uncertain theory hi-level programmingtheory Monte Carlo simulation genetic algorithm |
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