| 钢桥桥面沥青铺装结构的高温浸水车辙直道试验研究 |
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| 引用本文： | 李闯民,李宇峙,邵腊庚.钢桥桥面沥青铺装结构的高温浸水车辙直道试验研究[J].公路交通科技,2003,20(3):10-14. |
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| 作者姓名： | 李闯民 李宇峙 邵腊庚 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学交通学院,江苏南京,210096;长沙交通学院,湖南 长沙,410076
2. 长沙交通学院,湖南 长沙,410076 |
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| 摘 要： | 选择国内外有代表性的6种钢桥桥面铺装结构体系进行高温浸水车辙直道试验。试验结果表明：某些方案的高温浸水车辙的结果与室内试验结果不尽一致。通过对试验结果深入分析，发现钢桥桥面铺装层厚度和混合料粒径的匹配是造成沥青混合料使用性能优劣的重要原因，进而提出表面层混合料厚度和粒径的适合匹配，这对钢桥桥面铺装结构的完善具有实用价值。
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| 关 键 词： | 钢桥面 浸水车辙 直道试验 沥青混合料铺装层 |
| 文章编号： | 1002-0268(2003)03-0010-05 |
| 修稿时间： | 2002年6月19日 |
Experimental Research on Asphalt Pavement Structure on Steel Bridge Deck by Immersion Rut Linear Track Tests at High Temperature |
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