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| 动态变化论在机务行车安全风险管理中的运用 | |
| 引用本文： | 陈宇飞.动态变化论在机务行车安全风险管理中的运用[J].中国铁路,2013(5). |
| 作者姓名： | 陈宇飞 |
| 作者单位： | 上海铁路局杭州机务段,浙江杭州,310000 |
| 摘 要： | 事故致因动态变化理论主要包括扰动起源事故理论和变化-失误理论.通过对事故致因理论中动态变化论的研究,分析导致行车安全事故的原因,加强防范措施,可有效提高机务系统在铁路运输中的安全风险管理水平. |
| 关 键 词： | 扰动起源事故理论 变化—失误理论 行车安全 事故 |
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