客车面漆“返黄”问题的解决之道

为缩短生产周期，中涂交车工序（中涂漆层打磨完毕需对底层砂眼、疤痕等缺陷进行修补）一直采用快干型的合金灰（合金灰可涂刮至多种底材表面，具有干燥速度快、交联密度大等特点）或莱顺522原子灰（原子灰俗称汽车腻子，具有干燥快、附着力强、耐热、不开裂、施工周期短等特点）对涂装缺陷进行修复，干燥方式采用自干（不烘烤）。但笔者发现采用此方法后，修复部位的原子灰冬季易出现“返黄”现象，而且出现“返黄”的面漆多为浅蓝／绿色银粉漆，素色漆有时也会出现此问题，因而导致部分车辆返修或整车返工，造成施工周期延长、涂装成本增加。