| 基于用户均衡分析的公路超限车辆补偿费率优化模型 |
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| 引用本文： | 张欢,卢毅,朱东铁.基于用户均衡分析的公路超限车辆补偿费率优化模型[J].铁道科学与工程学报,2012,9(6):84-89. |
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| 作者姓名： | 张欢 卢毅 朱东铁 |
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| 作者单位： | 1. 长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙,410076
2. 中南大学交通运输工程学院,湖南长沙,410075 |
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| 基金项目： | 长沙理工大学公路工程教育部重点实验室开放基金资助项目 |
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| 摘 要： | 为更加合理地测算计重收费模式下超限车辆的补偿费率,在对超限运输车辆进行用户均衡分析的基础上研究了超限车辆补偿费率优化的新方法。通过超限运输用户的运输行为选择均衡分析,构建多类超限运输用户出行网络均衡分配的变分不等式模型;从系统的角度对超限运输的收益和成本进行分析。在此基础上,构建超限车辆补偿费率双层规划定价模型,上层规划描述管理者追求系统效益最大化的思想,下层规划采用多类用户均衡模型描述超限运输者的的出行选择行为,通过模型求解可以获得路网中超限车辆的最优补偿费率。设计了相应的模拟退火求解算法。算例分析结果表明:该定价模型由于综合考虑了管理者和用户的利益,能较合理地计算得到超限车辆补偿费率。
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| 关 键 词： | 公路运输经济 补偿费率 均衡分析 模拟退火算法 超限车辆 |
Optimization model on highway reimbursement rate of oversize vehicles with user equilibrium analysis |
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| ZHANG Huan
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LU Yi
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ZHU Dong-tie.Optimization model on highway reimbursement rate of oversize vehicles with user equilibrium analysis[J].Journal of Railway Science and Engineering,2012,9(6):84-89. |
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| Authors: | ZHANG Huan LU Yi ZHU Dong-tie |
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| Institution: | 1.School of Traffic & Transportation Engineering,Changsha University of Science & Technology,Changsha 410076,China; 2.School of Traffic & Transportation Engineering,Central South University,Changsha 410075,China) |
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