公路隧道内混凝土路面板裂缝间距与宽度的计算

结合某高速公路隧道基岩上混凝土路面板发生严重开裂的工程实例，通过现场勘测和室内试验研究，分析了导致隧道内混凝土板裂缝产生的主要原因有基岩变形、车辆荷载、气温、水等环境因素和板体自身强度、几何尺寸等，推导出裂缝间距和宽度计算公式，并将理论计算值与实测值进行比较，证明了理论计算公式的合理性，为混凝土板胀缝间距设置提供了理论依据。