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| 芜湖长江大桥正桥钢梁设计特色 | |
| 引用本文： | 方秦汉.芜湖长江大桥正桥钢梁设计特色[J].中国铁道科学,2001,22(5):11-14. |
| 作者姓名： | 方秦汉 |
| 作者单位： | 中铁大桥工程局, |
| 摘 要： | 芜湖长江大桥，主跨312m，是目前国内最大跨度的公铁两用桥，该桥设计在矮塔斜拉，钢筋混凝土板与钢衍梁结合，国产14MnNbq钢材使用，厚板箱杆件焊接等方面具有特色，桥梁竖向刚度设计突破了现行铁路桥梁设计规范，特别是该桥使用国产14MnNbq钢材，主要部件中采用了厚板箱杆件焊接，防止出现裂纹和因裂纹发展而断裂，是关键技术中的重点问题，这些新设计理论，新材料，新工艺为我国铁路桥向更大跨度发展提供了宝贵经验。 |
| 关 键 词： | 矮塔斜拉桥 钢桁梁 疲劳 断裂 芜湖长江大桥 公路铁路两用桥 设计 |
| 文章编号： | 1001-4632(2001)05-0011-04 |
| 修稿时间： | 2000年8月3日 |
Design Features of the Main Bridge of Wuhu Yangtze River Bridge |
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